近来，山东省交通运输厅印发《山东省旅行交通网主骨架布局规划（2023-2030年）》：

　　这一个重要文件规划了东部“千里沿海”、西部“鲁风运河”、南部“赤色沂蒙”、北部“黄河入海”、中部“长城寻迹”五大主题廊道：

　　“千里沿海”大工程触及青岛、烟台、潍坊、威海、滨州、东营、日照沿海七市，简略点来说便是把山东沿海七市的景点经过沿海路途串联起来。

　　这个规划期限是2023-2030年，估量2030年咱们就能经过一条千里沿海大路阅读山东的沿海美景。

　　需求阐明的是，其中有一些主线、支线是使用既有路途，不过即便这样，实践的工程量也是很大的。

　　我敢说，全国只要山东具有规划“千里沿海”的根柢，这是老天爷赋予山东的，其他省市都没有。

　　我国海岸线公里，当然长度不是最重要的。重要的是，山东的海比较深，海水比较清，海滨多礁石、沙滩，十分简单诞生沿海城市。

　　上图能够显着看出，山东的青岛、烟台、威海、日照四市的海是深蓝深蓝的，而渤海湾底的天津、滨州、东营等市的海则布满了泥沙，

　　很显着，不是每一个沿海的城市都能成为沿海城市。天津也沿海，市中心却远离海滨，闻名景点都在海河滨；上海也沿海，最知名的外滩却在黄浦江岸；宁波、福州、温州等城市也沿海，却没有一个城市以海景闻名。

　　他们不想成为沿海城市吗？当然想，每一个城市都有一个沿海城市的梦，可自然条件不允许。

　　究其原因，天津有海河，长三角有长江，珠三角有珠江，具有大河入海口，能够为城市带来航道，却也带来了大面积的泥沙。

　　这些城市的海滨都是土色的泥沙冲积区，这样的海比较浅，比较污浊，并不是多么美丽的风光。

　　所以这些城市尽管靠海，但大都把市中心建在了内陆。尽管靠海，却只能观河景，最美的景、最美丽的修建都在河滨。

　　山东半岛的海（主要是青岛、烟台、威海、日照）则不相同，不是大河入海口，海水明澈，海底深邃，多礁石、沙滩，极简单构成沿海美景。

　　因而咱们正真看到，青岛、烟台、威海、日照都是我国闻名的沿海城市，市中心都在海滨，最美的修建、最闻名的景区都在海滨，整座城市便是沿海滨建造的。

　　不知道我们有没有感觉到，山东的沿海美景尽管美到无以复加，但曾经每个城市根本是“各自为营”的。

　　青岛名望最大，有五四广场、栈桥、海底国际、金沙滩等美景，招引了很多人来观海。但来青岛旅行看海的，很少再一起去烟台、威海、日照等城市。

　　相同的，去烟台看了蓬莱阁，去威海看了刘公岛，去日照看了万平口等，也很难再去青岛看海。

　　究其原因，一是我们以为哪里的海都相同，看了一个当地，就没有必要去另一个当地；二是山东半岛这些城市的景区并没有有机结合起来，宣扬力度也不行，不足以招引游客们都逛一遍。

　　“千里沿海”大工程把山东沿海七市的景点串联起来，便利我们一路看完七市美景，很合适那种开车自驾游的。

　　而且，《山东省旅行交通网主骨架布局规划（2023-2030年）》要求对山东旅行景区加强宣扬推行，将把山东美景面向更多的人。

　　信任经过“千里沿海”大工程的建造，山东将成为全国线路最长、景点最多、风光最美的沿海半岛。

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