近来,山东省交通运输厅印发《山东省旅行交通网主骨架布局规划(2023-2030年)》:
这一个重要文件规划了东部“千里沿海”、西部“鲁风运河”、南部“赤色沂蒙”、北部“黄河入海”、中部“长城寻迹”五大主题廊道:
“千里沿海”大工程触及青岛、烟台、潍坊、威海、滨州、东营、日照沿海七市,简略点来说便是把山东沿海七市的景点经过沿海路途串联起来。
这个规划期限是2023-2030年,估量2030年咱们就能经过一条千里沿海大路阅读山东的沿海美景。
需求阐明的是,其中有一些主线、支线是使用既有路途,不过即便这样,实践的工程量也是很大的。
我敢说,全国只要山东具有规划“千里沿海”的根柢,这是老天爷赋予山东的,其他省市都没有。
我国海岸线公里,当然长度不是最重要的。重要的是,山东的海比较深,海水比较清,海滨多礁石、沙滩,十分简单诞生沿海城市。
上图能够显着看出,山东的青岛、烟台、威海、日照四市的海是深蓝深蓝的,而渤海湾底的天津、滨州、东营等市的海则布满了泥沙,
很显着,不是每一个沿海的城市都能成为沿海城市。天津也沿海,市中心却远离海滨,闻名景点都在海河滨;上海也沿海,最知名的外滩却在黄浦江岸;宁波、福州、温州等城市也沿海,却没有一个城市以海景闻名。
他们不想成为沿海城市吗?当然想,每一个城市都有一个沿海城市的梦,可自然条件不允许。
究其原因,天津有海河,长三角有长江,珠三角有珠江,具有大河入海口,能够为城市带来航道,却也带来了大面积的泥沙。
这些城市的海滨都是土色的泥沙冲积区,这样的海比较浅,比较污浊,并不是多么美丽的风光。
所以这些城市尽管靠海,但大都把市中心建在了内陆。尽管靠海,却只能观河景,最美的景、最美丽的修建都在河滨。
山东半岛的海(主要是青岛、烟台、威海、日照)则不相同,不是大河入海口,海水明澈,海底深邃,多礁石、沙滩,极简单构成沿海美景。
因而咱们正真看到,青岛、烟台、威海、日照都是我国闻名的沿海城市,市中心都在海滨,最美的修建、最闻名的景区都在海滨,整座城市便是沿海滨建造的。
不知道我们有没有感觉到,山东的沿海美景尽管美到无以复加,但曾经每个城市根本是“各自为营”的。
青岛名望最大,有五四广场、栈桥、海底国际、金沙滩等美景,招引了很多人来观海。但来青岛旅行看海的,很少再一起去烟台、威海、日照等城市。
相同的,去烟台看了蓬莱阁,去威海看了刘公岛,去日照看了万平口等,也很难再去青岛看海。
究其原因,一是我们以为哪里的海都相同,看了一个当地,就没有必要去另一个当地;二是山东半岛这些城市的景区并没有有机结合起来,宣扬力度也不行,不足以招引游客们都逛一遍。
“千里沿海”大工程把山东沿海七市的景点串联起来,便利我们一路看完七市美景,很合适那种开车自驾游的。
而且,《山东省旅行交通网主骨架布局规划(2023-2030年)》要求对山东旅行景区加强宣扬推行,将把山东美景面向更多的人。
信任经过“千里沿海”大工程的建造,山东将成为全国线路最长、景点最多、风光最美的沿海半岛。
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